太陽光パネルの「余剰電力」だけでテスラ車を充電--Nature Remoに家庭向けの新機能

自宅の屋根で発電した電気が余ったら、そのぶんだけテスラを充電する――。Natureは9月24日、家庭用エネルギー管理システム「Nature Remo E」「Nature Remo E2」に、太陽光発電の余剰電力を使ってテスラのEVを自動充電する新機能「スマートEV充電 for Tesla」を追加した。

料金は月額300円（税込）で、初月は無料。太陽光の発電量や家庭内の消費電力に合わせ、テスラへの充電出力を自動で増減する。

太陽光発電は、晴れているときは多く発電する一方、雲がかかれば発電量はすぐに落ちる。エアコンやIHなどを使えば、家庭内で消費する電力も増える。

そのため、テスラへの充電出力を一定にすると、発電量が落ちた瞬間に電力会社から買った電気まで使って充電したり、逆に出力を低くしすぎて余った電気を売電に回したりすることがある。

新機能では、Nature Remo E／E2が取得する家庭の買電・売電データをもとに、この調整を自動化する。余剰電力が増えれば充電出力を上げ、減れば出力を下げる。余剰電力がなくなれば充電も止める。

つまり、ユーザーが天気や発電量を見ながら、テスラの充電量をその都度調整する必要がなくなる。

家庭用蓄電池を設置している場合は、余った電力をテスラと蓄電池のどちらに回すかも設定できる。

例えば、テスラのバッテリー残量が設定した値を下回っている間は車両への充電を優先し、それを超えると家庭用蓄電池を優先する。切り替えの基準は10％刻みで設定できる。

利用には太陽光発電設備に加え、「Nature Remo E」または「Nature Remo E2」が必要。「Nature Remo E lite」「Nature Remo E2 lite」は対象外となる。テスラ車両のソフトウェアはバージョン2024.44.32以降が必要だ。

設定はNature Homeアプリから行う。テスラのアカウントと連携し、バーチャルキーを登録する。実際に車両と通信できるかどうかは契約前に無料で確認できる。

料金は月額300円（税込）。初月は無料で、最低契約期間や違約金はなく、いつでも解約できる。

Natureは8月26日からベータテストを実施。参加者からは、電気代と売電価格の差などを踏まえ「1カ月あたり1000円を上回る効果」があったとの報告も寄せられたという。今後は他メーカーのEVへの対応や、電気料金プランまで考慮した充電制御も検討する。

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