【いよいよ「WRX」にMT復活！】スバルが11月発表へ、待望のカタログモデルに「TY85型」6速MTを採用(carview！)
15 分前
スバルは2026年11月、スポーツセダン「WRX」の新たなMT（マニュアル・トランスミッション）モデルを発表する予定です。11月も中旬が近づくなか、正式発表への期待が高まります。
スバルは今年6月に「2027年までに3つのMTモデル（WRX、BRZ、5ドアハッチバック）を投入する」という計画を明らかにしており、今回のWRXはその先陣を切るモデルとして注目されています。
国内向けの現行型WRX（WRX S4）は、これまでスバルパフォーマンストランスミッション（CVT）のみの展開でした。しかし今年4月、現行世代に6速MTを初導入した600台限定車「WRX STI スポーツ♯」が発表されると、9000件を超える応募が殺到。MTを待ち望むファンの熱量の高さを証明しました。
今回、11月に発表が予告されているのは、限定車ではなく待望の「カタログモデル」です。メーカー開発陣も、電動化や環境対応を進めつつMT車開発の機会をうかがっていたと明かしており、熱心なファンの声に応える「国内向けカタログモデルとしてのMT復活」として、大きな意味を持つ発表となりそうです。
スバルは2026年11月、スポーツセダン「WRX」の新たなMT（マニュアル・トランスミッション）モデルを発表する予定です。11月も中旬が近づくなか、正式発表への期待が高まります。
スバルは今年6月に「2027年までに3つのMTモデル（WRX、BRZ、5ドアハッチバック）を投入する」という計画を明らかにしており、今回のWRXはその先陣を切るモデルとして注目されています。
国内向けの現行型WRX（WRX S4）は、これまでスバルパフォーマンストランスミッション（CVT）のみの展開でした。しかし今年4月、現行世代に6速MTを初導入した600台限定車「WRX STI スポーツ♯」が発表されると、9000件を超える応募が殺到。MTを待ち望むファンの熱量の高さを証明しました。
今回、11月に発表が予告されているのは、限定車ではなく待望の「カタログモデル」です。メーカー開発陣も、電動化や環境対応を進めつつMT車開発の機会をうかがっていたと明かしており、熱心なファンの声に応える「国内向けカタログモデルとしてのMT復活」として、大きな意味を持つ発表となりそうです。
今回発表されるWRXのMTモデルで、すでに公式に明らかになっている大きなトピックが「TY85型」トランスミッションの採用です。
4月に登場した限定車WRX STI スポーツ♯に搭載されていた6速MTは、シフト操作をケーブルで伝えるTY75型でした。それに対し、今回搭載されるTY85型は、かつての「WRX STI」などにも採用されてきたもので、ロッド式による節度感のあるシフト操作が特徴です。
スバルの公式発表でも、このTY85型は高出力・大トルクに対応し、ステアリングの応答性を含めた操作感を追求したと説明されています。
既存の技術やモータースポーツで蓄積した知見を活かし、現在のWRXが持つ高い車体剛性と伝統のトランスミッションを組み合わせることで、単なる過去モデルの再現ではなく、現代の基準で走りの質感を磨き上げる開発方針が示されています。
TY85型の採用が公表されたことで、気になるのがエンジン出力の行方です。
しかし現段階では、FA24型2.4L直噴ターボエンジンの最高出力（現行CVTモデルや限定車は275ps）が引き上げられるという公式な確定情報はありません。
TY85型は将来的な出力向上に対応できるポテンシャルを持っていますが、今回のモデルで実際にパワーアップを果たすかどうかは正式発表を待つ必要があります。
装備内容がどう設定されるかも大きな注目点です。
4月の限定車には、専用チューニングのZF製電子制御ダンパー、ブレンボ製ブレーキ、レカロ製フロントシートなどが採用されていました。
これらがカタログモデルにも標準装備されるのか、あるいはオプション設定となるのか、限定車との差別化がどのように図られるのかが比較のポイントになります。
安全装備の面では、MT車に対応した先進運転支援システム「アイサイト」が搭載されるかどうかも注目されます。
すでに4月の限定車において、6速MTとプリクラッシュブレーキや追従機能付クルーズコントロールなどの機能が組み合わされた実績があるためです。ただし、より高度な運転支援を行う「アイサイトX」が採用されるかどうかは未確認であり、新モデルの仕様発表が待たれます。
現在、従来のCVT仕様であるWRX S4は販売店での在庫対応のみとなっており、「STI スポーツ」グレードの展開も終了しているとアナウンスされています。
そのため、今回のMTモデルの追加だけでなく、今後のWRXのラインアップ全体がどのように再構築されるのか、そしてカタログモデルとしてどのような価格設定がなされるのかも気になるところです。
限定モデルの熱狂を経て、今度はカタログモデルとしての登場が予告されている新型WRX MTモデル。11月も中旬に入り、正式発表の日が待たれます。
（写真：スバル）
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